[简称]CB500X

  • 于2017年8月在广东专卖店购买了半年。
    在安装VFR800水之前,它是川崎GPZ1100水,雅马哈DS400,Serow225。
    随着国家的发展和进步,它必须决定接近法律体系并最终进入大规模的商业。
    [购买前]
    像许多骑车人一样,我在购买汽车之前一再在V650和CB500X之间移动。
    长期潜水,各种论坛帖子都经过反复研究,可谓苦难。
    在驾驶两辆车而不是一圈之后,我们最终选择了cb500x,主要考虑以下几点。
    1)
    身高:我的净高为173。如果双脚都在地面上,那么v650几乎不会伸到两个手指,而500x可以制作两个前肢。
    2)
    振动和散热:同一季节,天气,首次骑行相同,运行1天(4或5小时),手麻木v650,大腿发热,但500x只需约4,000转车把,所有车辆没有太多时间振动和热量不明显。
    3)
    控制:v650更加暴力,个性突出,低强度旋转,500x更安静,控制自然,不像“大排量”,但它不是
    4)
    使用成本:两辆车(西安)的实际交易价格相差一个。
    50,000,转换成本相当大。
    相同的驾驶风格,油耗,测量v650,100公里,6倍,500x,100公里,超过3点
    [购买后]
    与排量最大的汽车相比,500x的输出肯定更弱,尤其是低扭矩,真实名称不会丢失。
    主要性能是在升档速度低于3000转/分之后,加油完全不起作用并且有木材。
    但是,在4000之后,加速器与加速度响应成比例。
    这辆车从南面向西经过210。除了几个城市和郊区的游乐设施,洪庆临清山,低捻,普遍满意,控制灯,智能头。
    90%全轮胎可以自由轻松地控制角落。
    一些曲线重160,虹桥山60非常稳定,线路100-120然后加速仍然很强,山的油耗是3。
    4)
    有待
    目前,关于这款车的最明显的抱怨是第5档和第6档之间没有显着差异。甚至怀疑制造商错误地安装了齿轮。
    有时你会在极度减速后失去速度并且必须再次抓住。
    [解决]
    根据汽车的实际使用情况进行了一些改变。
    1)
    考虑停车和维护,并提供大力支持。
    建议购买原泰工厂,第一个结构是不一样的,另一个是实力的材料,塔宝泰泰有折扣
    2)
    超车和双闪,本田的顶级开关组件可以更换而不会丢失(记住电缆的颜色,更换插头),Taimo非常实惠。
    (要更换组件,您需要拆下整个左侧外壳并更换车把上的定位孔)
    3)
    巴克的完整手机不仅仅是由GIVI设计的塑料零件,安徽还有多家供应商
    4)
    有时昂贵的GIVI保护条是正确的,“工作”卡,信任百度知道
    5)
    Shad 3盒和架子。
    该机柜在中国制造,已经被击中3-4次。塑料的硬度不是问题,其他汽车涂料被除去。
    货架是进口的,原始设置非常高,尾座LED灯使刹车更容易看到。
    即使没有盒子,这个机架也很坚固,非常有活力。
    这种天赋很浅,经验有限,大多数骑车者都会批评这些缺陷。


发表时间:2019-08-10

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